1.基于锈蚀表面形貌检测技术和环境分析，首次提出了复杂环境悬索桥主缆多尺度损伤评价方法，解决了主缆腐蚀损伤评定的技术难题，奠定了悬索桥主缆腐蚀控制技术的理论基础，研究具有创新性。
  2.在厘清主缆缆内气体扩散行为及传热、传质机制的基础上，首次开展了大尺寸主缆通气试验及CFD仿真研究；发明了预冷-转轮组合除湿技术、低氧-低湿复合腐蚀控制技术；开发了主缆智慧化腐蚀监测系统。形成了具有自主知识产权的成套技术，有效提升了复杂环境下主缆腐蚀控制能力，为悬索桥主缆除湿技术提供了支撑。
  3.成果已成功应用到南沙大桥、虎门大桥等多座重大桥梁工程，产生了显著的社会和经济效益，具有广泛的推广应用价值。