首次系统揭示了含酸性气体杂质超临界CO₂环境“管材-环境-应力”等多因素耦合腐蚀机理和微观失效机制，并提出了管材的腐蚀速率机理预测模型；明确了引起油管断裂的环境因素及其特征，建立了超临界CO₂油管腐蚀断裂的研究方法和评价技术；研发了CO₂注入井超临界环境腐蚀评价和综合防护技术，为解决CO2驱面临的腐蚀难题提供了坚实的基础。
       首次将内、外W-Ni镀层油管成功应用于CO₂驱采出井超临界工况环境，在超临界CO₂、高矿化度、复杂载荷苛刻环境下发挥良好的耐蚀性能，大幅度降低现场作业次数。
       首次提出了超临界相缓蚀剂的概念，研发了针对CO₂驱高矿化度酸性腐蚀环境的新型缓蚀药剂及一体化缓蚀阻垢剂，形成了“涂镀层防腐油管+一体化缓蚀阻垢剂”井筒防腐防垢技术，有效控制了结垢、堵塞及垢下腐蚀导致的管材腐蚀损伤及失效难题。
        该成果支撑了某区CO₂驱“X注XX采”国家级先导试验示范基地的建设，现场试验73井次，采出井井筒管柱服役765天后未发现腐蚀、结垢现象，工程实施效果良好，经济和社会效益显著。
        该成果为姬塬油田先导试验区CO₂驱注采井腐蚀防护的主体技术，具有明显创新性和广阔的应用前景。