主要内容、特点：
       大庆油田经过60余年开发建设，在役管道基数大、种类多、覆盖面积广、分布错综复杂，随着服役年限的逐渐增长，腐蚀泄露问题日益严重，导致火灾、爆炸、中毒等容易造成重大经济损失、人员伤亡和环境污染的危害性事件。2017年，对萨南油田管道腐蚀现状进行调查，发现自2015年以来3年累计穿孔31007次，年平均穿孔为10336次，年平均穿孔率为0.79次/（km·a），且呈逐年上升趋势。
       管道频繁的腐蚀失效问题，不仅造成产量损失，增加维修工作量及投资成本，严重影响了油田生产的稳定运行，还进一步增加了安全环保压力。
       基于此，本项目通过对大庆油田集输系统腐蚀原因进行统计分析，对腐蚀严重管段的腐蚀产物宏观形貌、微观形貌、成分分析以及输送介质分析，判断腐蚀发生原因，并根据工艺情况，考虑溶解氧、聚合物等因素变化，设计腐蚀试验，验证腐蚀的发生及变化趋势，并开展腐蚀对策研究，最终结合经济分析，确定适用于油田技术可行、经济适用的内涂层防腐类别、结构及厚度，提出综合腐蚀控制措施，减少因管道腐蚀穿孔造成的产量损失，控制维修更换投资，降低安全风险的目标，为今后大庆油田防腐技术的研究与开展提供借鉴。
本项目的主要特点如下几点：
       1、针对大庆油田管道基数大、种类多、腐蚀失效频次高等特点，开展管道腐蚀现状调查工作，全面掌握大庆油田集输系统管道运行及腐蚀失效的具体特征规律。
       2、针对大庆油田集输管道内腐蚀日趋严重腐蚀的形势，开展内腐蚀因素研究，明确造成管道内腐蚀的主要因素。
       3、针对大庆油田管道内流动介质腐蚀差异大的特点，开展流动介质腐蚀特性研究。通过测定与相应管道同材质的金属试片在不同温度条件下的腐蚀速率，确定水驱、聚驱、三元驱3类流动介质腐蚀性分级。
       4、针对目前大庆油田管道内防腐技术现状。从材质和涂层两个方面出发，筛选出适用于现场试验的涂层，结合技术经济分析指标调整相应技术参数，最终针对典型工艺条件和防护对象，提出经济合理的综合防腐方案。